MOTUL TOUT EN UN DIESEL
MOTUL® TOUT EN UN DIESEL est un nettoyant curatif multi-action complet du système d’injection Diesel qui...
RENDEZ VOS AVENTURES SAUVEGARDÉES ET SONOREES
- Encrassement des injecteurs et circuit carburant
- Corrosion dans l’ensemble du système d’alimentation
- Gommages et vernis apparaissant dans les injecteurs et la pompe d’injection
- Encrassement des chambres de combustion et des soupapes d’admission
MOTUL® TOUT EN UN DIESEL assure une parfaite lubrification durant la phase de nettoyage et empêche le dépôt des micros-particules décollées.
En éliminant les dépôts et les encrassements des soupapes, injecteurs et chambres de combustion, MOTUL® TOUT EN UN DIESEL permet une combustion puissante restaurant les performances moteur. MOTUL® TOUT EN UN DIESEL augmente également l’indice de Cétane du carburant, permettant d’atteindre une combustion optimale et réduisant la consommation de carburant.
L’additif multi-action MOTUL® TOUT EN UN DIESEL est également formulé pour faciliter la régénération du filtre à particules, réduisant ainsi les émissions de gaz et de particules.
MOTUL® TOUT EN UN DIESEL protège le gasoil de l’oxydation et évite ainsi la formation de micro-organismes du circuit carburant.
By eliminating deposits and fouling from valves, injectors and combustion chambers, MOTUL ALL IN ONE DIESEL enables powerful combustion to restore engine performance. MOTUL ALL IN ONE DIESEL also increases the Cetane number of the fuel, achieving optimal combustion and reducing fuel consumption.
MOTUL ALL IN ONE DIESEL curative multi-action additive is also formulated to aid in the regeneration of the particulate filter, thereby reducing gas and particulate emissions.
MOTUL ALL IN ONE DIESEL protects diesel from oxidation and thus prevents the formation of micro-organisms in the fuel circuit.
By cleaning the fuel system, ensuring a optimal combustion, reducing fuel consumption and exhaust emissions, it is the perfect product to use before any upcoming technical inspection and to avoid any breakage in the engine, leading to costly repairs.
- injector nozzle fouling
- condensation in the fuel system
- gumming in the injectors and injection pump
- dirtying of combustion chambers and inlet valves